Новый аэровокзал Южно‐Сахалинска должен быть удобным для пассажиров
Такую задачу поставил губернатор Олег Кожемяко в ходе совещания с представителями отрасли. Оно было посвящено теме развития главных воздушных ворот островного региона.
В теплое время года проведут реконструкцию взлетно‐посадочной полосы в аэропорту Южно‐Сахалинска. Ее общая длина — более трех километров. Планируется реконструировать участок протяженностью в 2,2 километра. Остальные участки полосы отремонтировали ранее. Сейчас ширина полосы составляет 45 метров. Расширение ее до 60 метров позволит принимать широкофюзеляжные самолеты типа «Боинг-747».
К реконструкции полосы предполагалось приступить весной 2015 года. Однако начало работ было временно отложено для проверки проектных решений, уточнения сметы и повторного проведения государственной экспертизы. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Владимира Дегтярева, сейчас уже получено положительное заключение контролирующих органов по поводу сметной стоимости переработанного проекта. Она составляет 1,85 миллиарда рублей. Напомним, прежде предполагалось, что реконструкция полосы обойдется в сумму, превышающую два миллиарда рублей. В ближайшее время будет объявлен конкурс на проведение работ по реконструкции.
– Проект очень ответственный, — сказал губернатор. – Поэтому важно, чтобы его реализацией занималась компания, которая имеет опыт успешного строительства подобных объектов в России.
Также почти полностью готово техническое задание на проектирование нового здания аэровокзала. Это еще один объект, с которым связано будущее главного островного аэропорта.
Напомним, осенью 2014 года корейская компания LS Networks представила технико‐экономическое обоснование проекта нового аэровокзала. Общая стоимость — свыше семи миллиардов рублей. Но позднее областные власти решили отказаться от столь дорогого начинания. Летом прошлого года инженеры компании «ВиПС» из Санкт‐Петербурга представили три новых концептуальных решения аэровокзала. Их обсуждение проводилось на популярных сахалинских сайтах. Один из эскизов, который получил одобрение большинства участников, ляжет в основу будущего проекта. При этом будут учтены и некоторые наработки корейских инженеров.
Здание аэровокзала рассчитано на обслуживание 800 пассажиров в час (550 человек на внутренних авиалиниях и 250 — на международных). В нем будет пять телескопических трапов. По ним люди будут попадать в самолет, не выходя на улицу. Также проект должен учитывать все современные наработки в сфере обслуживания авиапассажиров. Не менее 13 процентов площади здания отведут под коммерческие цели – киоски, магазины, кафе, детские игровые комнаты.
– Аэровокзал должен быть удобным для людей, — уточнил Олег Кожемяко. – Здесь следует предусмотреть все необходимое, чтобы пассажир в случае задержки рейса, например, по погодным условиям мог с комфортом провести время.