В 2014 г. российская гражданская авиация перевезла рекордное количество пассажиров с момента распада Советского Союза. Согласно предварительным данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), за год услугами авиаперевозчиков воспользовалось почти 93,14 млн пасс., что на 10,1% больше, чем в 2013 г. Последний пик был достигнут в 1991 г., когда авиакомпании обслужили 86 млн пасс.
В декабре 2014 г. услугами авиакомпаний воспользовалось 6,233 млн пасс., что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В декабре 2013 г. этот показатель составил 5,913 млн пасс.
ТКП также приводит объемы перевозок 20 крупнейших российских авиакомпаниий, которые по итогам 2014 г. заняли долю рынка в 92,9% (86,5 млн чел.). Этот показатель увеличился по сравнению с 2013 г., когда 20 авиакомпаний обслужили 90,5% от всех пассажиров (76,55 млн чел.). Таким образом, можно говорить об усилении концентрации на рынке авиаперевозок.
Первая пятерка крупнейших по объему пассажиротопока авиакомпаний не изменилась. В ней лидирует «Аэрофлот» который в 2014 г. перевез 23,61 млн пасс. — на 13% больше, чем в 2013 г. Второе место занимает «Трансаэро» обслужившая 13,267 млн чел. (прирост — 5,3%). Затем следует «ЮТэйр» которая перевезла 8,564 млн пасс. (рост трафика на 4,7%). Расположившиеся на четвертом и пятом месте S7 Airlines ("Сибирь» и «Россия» ("дочка» «Аэрофлота» обслужили 7,937 млн и 5,192 млн чел. (прирост в 12 и 13,1% соответственно).
Тем не менее в последние месяцы 2014 г. рост трафика по ряду причин замедлился, в том числе из‐за ухудшения экономической ситуации. Это отразилось в негативной статистике двух авиакомпаний из первой пятерки, испытывающих финансовые трудности, — «Трансаэро» и «ЮТэйр» У первого перевозчика трафик в декабре просел на 4,1%, а у второго — на 6,9%.
Отметим, что замедление темпов роста перевозок особенно заметно на международных авиалиниях. Октябрь 2014 г. впервые за 3,5 года показал падение пассажиропотока на этом направлении. По сравнению с этим же месяцем 2013 г. объем международных перевозок сократился на 1,8%. Наибольшее снижение пассажиропотока было зафиксировано в страны СНГ (11,1%).
В частности, у группы «Аэрофлот» в январе–октябре пассажиропоток на зарубежных направлениях сократился на 1,6%, до 14,683 млн чел. У одноименной авиакомпании с начала года наблюдался незначительный прирост трафика в 0,6% (до 10,493 млн чел.), однако уже в октябре началось падение спроса на путевки за рубеж на 1,4% (до 1,081 млн чел.). У «Трансаэро» спад пассажиропотока наблюдался еще в первом полугодии 2014 г., что перевозчик связывал с волнениями в Египте и Таиланде — на традиционно популярных туристических направлениях. В октябре рост трафика за рубеж составил всего 0,2%.
С момента распада Советского Союза пассажиропоток в России стал резко снижаться, как следует из данных, приводимых «Ежегоднике ATO» Так, если в 1991 г. авиакомпании обслужили 86 млн пасс., то к 1992 г. этот показатель упал до 62 млн. пасс. Самое большое проседание трафика было зафиксировано в 1999 г., когда услугами авиакомпаний воспользовалось 22 млн. пасс. С тех пор пассажиропоток постоянно рос, кроме кризисного 2009 г.