На территории Дальневосточного федерального округа в настоящее время насчитывается более 10 авиакомпаний, обладающих широким модельным рядом воздушных судов, как отечественного, так и иностранного производства, что затрудняет их техобслуживание. Многие самолеты устарели, и у них значительный расход авиакеросина, что сказывается на себестоимости полетов. На совещании шел разговор о том, как усовершенствовать систему авиаперевозок в ДФО.

– Моя позиция как губернатора, позиция правительства Сахалинской области заключается в создании на Дальнем Востоке одного‐двух крупных авиаперевозчиков. Первый из них должен серьезно заниматься дальнемагистральными перевозками, скажем, из региона в Москву, европейские страны и так далее, а также забрать до 80 процентов всего межрегионального рынка. А второй перевозчик, как мы считаем, должен сосредоточиться на рейсах внутри регионов. Вот такая компания должна иметь в каждом дальневосточном регионе свои филиалы, обладать необходимыми профессиональными кадрами, парком современных самолетов. Мы предлагаем создать такую компанию на базе «Сахалинских авиатрасс» — отметил Александр Хорошавин в интервью журналистам после совещания.

По его словам, данные предложения вошли в итоговый протокол мероприятия.

Подробно обсуждался и вопрос модернизации аэропортового хозяйства Дальнего Востока. Сегодня оно в значительной степени изношено. Как отметил губернатор, «универсальным средством улучшения состояния дел» здесь является образование федеральных казенных предприятий. В островном регионе создано ФКП «Аэропорты Сахалина» С течением времени оно объединит в своем составе все аэропорты области. При этом существенно снизятся затраты на администрирование. Из федерального бюджета продолжится поступление средств на модернизацию взлетно‐посадочных полос, рулежных дорожек и т.д. Вместе с тем, и у регионов появится возможность вкладывать собственные средства в аэропортовую инфраструктуру. Например, в аэропорту «Южно‐Сахалинск» в ближайшие годы планируется построить новое здание аэровокзала. К его проектированию могут приступить уже в 2012 году.

По словам губернатора, Владимир Путин поручил федеральному правительству решить вопрос об увеличении перечня льготных авианаправлений для дальневосточников. С 2012 года будут дотироваться не только внутри-, но и межрегиональные перевозки, в частности, между Сахалинской областью и другими субъектами ДФО. В следующем году на программу льготных перелетов из федерального бюджета будет выделено 2,5 миллиарда рублей, и такая же сумма зарезервирована на 2013 и 2014 годы. Вырастет и размер дотаций на авиаперевозки с Дальнего Востока в центральную Россию.

– Эта мера поддержки уже хорошо зарекомендовала себя, получила положительные отзывы у пожилых дальневосточников, которые за значительно меньшие средства могут слетать, скажем, в столицу. Эта практика будет продолжена. Кроме того, возраст женщин, которые смогут воспользоваться данной льготой, снижен до 55 лет, — сказал губернатор.

Кроме того, авиакомпаниям, которые приобретают самолеты до 50 посадочных мест в лизинг, государство будет субсидировать 15 процентов от стоимости воздушного судна. На ближайшие три года в федеральном бюджете заложено 6,5 миллиарда рублей на данную программу.

– Уже сегодня в Сахалинской области мы приобретаем самолеты, используя региональные средства. А с нового года сможем использовать и федеральные. Это очень важно, так как позволит увеличить темпы обновления авиапарка, — сказал Александр Хорошавин, сообщает пресс‐служба губернатора.